เตาอบแห้งแบบมืออาชีพ เตาเผาความร้อนแบบพ่นร้อน

คำอธิบายสั้น ๆ :

  1. ประเภทสะพาน
  2. พีไทป์
  3. แบบตรง

คำอธิบาย

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ควรพิจารณาประเภทของห้องอบแห้งที่สอดคล้องกับความต้องการของรูปแบบกระบวนการเพื่อประหยัดพลังงาน ลดความแตกต่างของอุณหภูมิในพื้นที่อบแห้งที่มีประสิทธิภาพของห้องอบแห้ง ประหยัดพื้นที่และวัสดุ สะดวกในการติดตั้งและขนส่งอุปกรณ์ และความเป็นไปได้ในการปรับปรุงอุปกรณ์ในอนาคต
การจำแนกประเภทห้องอบแห้งเพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการของกระบวนการพ่นสีและผังระนาบ ห้องอบแห้งพ่นสีรถยนต์มีหลายประเภทและหลายรูปทรง โดยทั่วไปจะจำแนกตามการใช้งาน โครงสร้าง รูปร่าง แหล่งความร้อน และการจำแนกประเภทวิธีการให้ความร้อน

การจำแนกตามการใช้งาน

ห้องอบแห้งที่ใช้ในกระบวนการเคลือบยานยนต์สามารถจำแนกตามชื่อการใช้งานได้ เช่น ห้องอบแห้งสำหรับการเตรียมพื้นผิวก่อนการเคลือบและการขัดเงาหลังการเคลือบแบบเปียก ห้องอบแห้งไพรเมอร์อิเล็กโทรโฟเรซิส ห้องอบแห้งเคลือบพีวีซี ห้องอบแห้งสารเคลือบ ห้องอบแห้งสีทับหน้า ห้องอบแห้งสารเคลือบแบบน้ำ เป็นต้น
ห้องอบแห้งสามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภทตามการใช้งานที่แตกต่างกันของความต้องการอุณหภูมิในการอบแห้ง และสามประเภทตามการใช้งานที่แตกต่างกันของความต้องการทางเทคนิคของห้องอบแห้งต่างๆ ข้างต้นก็มีความแตกต่างกันมากเช่นกัน

เตาอบ

องค์ประกอบของห้องอบแห้งประกอบด้วยห้องอบแห้งแบบเอนทิตี (Entity) ซึ่งประกอบด้วยห้องอบแห้งที่ปลายทั้งสองด้านของทางเข้าและทางออก ระบบควบคุมไฟฟ้าและระบบบันทึกอุณหภูมิ เอนทิตี (Entity) ของห้องอบแห้ง (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าแชนเนล) ฉนวนหุ้มห้องอบแห้งแบบเอนทิตี (Channel) ในระบบสถิต ควรมีฟังก์ชันการโหลดของตัวเอง สามารถรับน้ำหนักระบบลำเลียงและท่อระบายอากาศได้ ในทางอุณหพลศาสตร์ ควรมีฉนวนกันความร้อนที่ดี ไม่มี "สะพานความร้อน" และผนังด้านในมีความหนาแน่นของอากาศที่ดี บำรุงรักษาและทำความสะอาดง่าย สามารถติดตั้งได้รวดเร็ว เอนทิตีของห้องอบแห้งแบบขยายได้โดยทั่วไปคือโครงสร้างแผ่นถัง ห้องอบแห้งจะถูกเชื่อมเข้ากับแม่พิมพ์แข็งขนาด 6M หรือ 9M จากโรงงาน แล้วจึงนำไปเชื่อมจุดเพื่ออบในห้องอบแห้ง (สามารถกระจายตัวได้ตามความต้องการ) โครงสร้างนี้รับประกันประสิทธิภาพข้างต้น และดีกว่าโครงสร้างแบบแผง โดยเฉพาะอย่างยิ่งประสิทธิภาพการปิดผนึกก๊าซและฉนวนกันความร้อน เพื่อให้ได้สภาวะที่เหมาะสมอย่างยิ่ง

เปลือกปลายทางเข้าและทางออกอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของห้องอบแห้ง เนื่องจากอุณหภูมิของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของห้องอบแห้งสูงกว่าอุณหภูมิของอุปกรณ์ภายนอกและโดยรอบ หากไม่มีมาตรการป้องกันพิเศษ อากาศร้อนและไอน้ำจำนวนมากจะถูกปล่อยออกมา และจะมีอากาศเย็นเข้ามาทางทางเข้าและทางออกของห้องอบแห้งที่ปลายทั้งสองด้านของอุปกรณ์ป้องกันมีสามรูปแบบดังต่อไปนี้:

1)ตั้งค่าลิฟต์ขึ้นและลงหรือกำลังจะเปิดประตูเตาอบ (ใช้ได้เฉพาะกับการทำงานอบแห้งแบบเป็นช่วงๆ เท่านั้น)
2)แบบมุมเข้าทางออก (ห้องอบแห้งแบบสะพาน) และแบบยกแนวตั้งเข้าทางออก (" "ห้องอบแห้งแบบ) พื้นห้องอบแห้งด้านบนเข้าทางขอบ การใช้ลมร้อนจะเบากว่าลมเย็นเพื่อฉนวนกันความร้อน
3)ในห้องอบแห้ง ให้ติดตั้งม่านอากาศแบบแยกส่วนเข้า-ออก เพื่อปรับโครงสร้างเฉพาะของปลายด้านเข้าและปลายด้านออกของห้องอบแห้ง ระบบถ่ายเทความร้อนในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ ห้องอบแห้งเคลือบส่วนใหญ่มีระบบทำความร้อนแบบแผ่รังสีและระบบพาความร้อน ม่านอากาศถ่ายเทความร้อนแบบแผ่รังสีมีสองแบบ คือ การใช้อุปกรณ์ทำความร้อนแบบแผ่รังสีโดยตรง (อุปกรณ์ทำความร้อนแบบแผ่รังสีและแผ่นทำความร้อนแบบแผ่รังสีสำหรับก๊าซไอเสีย) ซึ่งมักจะติดตั้งไว้ในห้องอบแห้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องอบแห้ง ในกรณีของสีเคลือบ จะใช้ความร้อนแบบแผ่รังสีในพื้นที่ทำความร้อนของห้องอบแห้ง ซึ่งสามารถป้องกันฝุ่นละอองได้แม้ในสภาวะที่มีความต้องการสูง และยังช่วยป้องกันการพาความร้อนของฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด การถ่ายเทความร้อนคือการพาความร้อนผ่านอากาศหมุนเวียน และมีข้อดีคือ หากรูปทรงเรขาคณิตของการให้ความร้อนมีความซับซ้อน การกระจายอุณหภูมิจะสม่ำเสมอมาก การให้ความร้อนอากาศหมุนเวียนทำได้โดยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหรือตัวแลกเปลี่ยนความร้อน (โดยทั่วไปจะมีก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงหรือไอน้ำเป็นตัวกลางให้ความร้อน) พัดลมหมุนเวียนและท่อ ฯลฯ โดยมีความเร็วลมในห้องอบแห้งที่กำหนด ความเร็วลมโดยทั่วไปที่ทางออกของท่อจะอยู่ที่ (5~10) ม./วินาที

คุณสมบัติของเตาอบ Surley

1. การออกแบบแบบโมดูลาร์ ง่ายต่อการผลิตและติดตั้งง่าย ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลง
2. การถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพทำให้อุณหภูมิบริเวณนั้นสูงกว่าอุณหภูมิตัวรถ จึงใช้พื้นที่ได้คุ้มค่าที่สุดและลดต้นทุนการดำเนินงาน
3.การบำรุงรักษาลดลงเนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้
4. ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาและเก็บฝุ่น จึงทำความสะอาดได้ง่าย
5. เพิ่มปริมาณอากาศหมุนเวียน เพื่อให้อุณหภูมิรอบ ๆ รถยนต์สม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถยนต์ได้รับการอบอย่างเพียงพอ

เตาอบ (2)
เตาอบ (1)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: