Surley คือคอลเลกชันของกระบวนการเตรียมการและการแยกด้วยไฟฟ้า ห้องพ่นสี เตาอบ ระบบลำเลียง แท่นทดสอบฝักบัว เทคโนโลยีการปกป้องสิ่งแวดล้อม เครื่องประดับ เวิร์กสเตชันทุกสไตล์ครบครันในร้านเดียว
ในการเลือกประเภทของห้องอบแห้ง ควรคำนึงถึงความต้องการด้านการจัดวางกระบวนการผลิต ประหยัดพลังงาน ลดความแตกต่างของอุณหภูมิในพื้นที่อบแห้งที่มีประสิทธิภาพ ประหยัดพื้นที่และวัสดุ ติดตั้งและขนย้ายอุปกรณ์ได้สะดวก และมีความเป็นไปได้ในการปรับปรุงอุปกรณ์ในอนาคต
การจำแนกประเภทห้องอบแห้งเพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการของกระบวนการพ่นสีและรูปแบบการจัดวาง ห้องอบแห้งสำหรับงานพ่นสีรถยนต์มีหลายประเภทและรูปทรง โดยทั่วไปจะจำแนกตามการใช้งาน รูปทรงโครงสร้าง แหล่งความร้อน และวิธีการให้ความร้อน
ส่วนประกอบของห้องอบแห้ง ประกอบด้วย ตัวห้องอบแห้ง ระบบถ่ายเทความร้อนที่ปลายทั้งสองด้านของเปลือกหุ้มทางเข้าและทางออก ระบบควบคุมไฟฟ้า และระบบบันทึกอุณหภูมิ ตัวห้องอบแห้ง (โดยทั่วไปเรียกว่า ช่อง) ใช้สำหรับหุ้มฉนวนห้องอบแห้ง ควรมีฟังก์ชันรับน้ำหนักของตัวเอง สามารถรับน้ำหนักระบบลำเลียงและท่อระบายอากาศได้ ในแง่ของอุณหพลศาสตร์ ควรมีฉนวนกันความร้อนที่ดี ไม่มี "สะพานความร้อน" และผนังด้านในควรแน่นสนิท บำรุงรักษาและทำความสะอาดง่าย สามารถติดตั้งและทำความสะอาดได้อย่างรวดเร็ว ตัวห้องอบแห้งแบบขยายได้โดยทั่วไปมีโครงสร้างเป็นแผ่นถัง ห้องอบแห้งจะถูกเชื่อมเป็นส่วนยาว 6 เมตรหรือ 9 เมตรในโรงงาน จากนั้นจึงขนส่งไปเชื่อมจุดเพื่ออบให้เป็นตัวห้องอบแห้ง (สามารถประกอบแบบกระจายได้ตามต้องการ) โครงสร้างนี้สามารถรับประกันประสิทธิภาพข้างต้นได้ และดีกว่าโครงสร้างแผ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งประสิทธิภาพการปิดผนึกก๊าซและฉนวนกันความร้อนที่อยู่ในระดับที่เหมาะสมมาก
เนื่องจากอุณหภูมิภายในพื้นที่ใช้งานของห้องอบแห้งสูงกว่าอุณหภูมิภายนอกและอุปกรณ์โดยรอบ หากไม่มีมาตรการป้องกันพิเศษ จะทำให้เกิดการระบายความร้อนและไอน้ำจำนวนมาก และอากาศเย็นจะแทรกซึมเข้ามาทางช่องทางเข้าและออกของห้องอบแห้งทั้งสองด้าน ซึ่งการป้องกันด้วยอุปกรณ์ป้องกันนั้นมี 3 รูปแบบดังนี้:
1)ตั้งคันโยกขึ้นลงหรือเตรียมเปิดประตูเตาอบ (ใช้ได้เฉพาะกับการอบแห้งแบบไม่ต่อเนื่องเท่านั้น)
2)ห้องอบแห้งแบบสะพาน (bridge type) และห้องอบแห้งแบบยกขึ้นในแนวตั้ง (" tại type) มีช่องระบายอากาศออกที่ขอบด้านบนของพื้นห้องอบแห้ง โดยใช้อากาศร้อนซึ่งเบากว่าอากาศเย็นในการให้ความร้อนเพื่อเป็นฉนวนกันความร้อน
3)ในห้องอบแห้ง บริเวณทางออกจะมีการติดตั้งม่านอากาศเป็นช่วงๆ สำหรับโครงสร้างเฉพาะของปลายทางเข้าและออกของห้องอบแห้ง ระบบถ่ายเทความร้อนในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ ห้องอบแห้งสีส่วนใหญ่จะติดตั้งระบบทำความร้อนแบบแผ่รังสีและระบบทำความร้อนแบบพาความร้อน ระบบถ่ายเทความร้อนแบบแผ่รังสีนั้นใช้ตัวทำความร้อนแบบแผ่รังสีโดยตรง (ตัวทำความร้อนแบบแผ่รังสีและแผ่นทำความร้อนแบบแผ่รังสี) โดยปกติจะติดตั้งในบริเวณทำความร้อนของห้องอบแห้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการอบแห้งสีเคลือบสำเร็จรูป การทำความร้อนแบบแผ่รังสีจะใช้ในบริเวณทำความร้อนของห้องอบแห้ง ซึ่งสามารถรับประกันความสะอาดปราศจากฝุ่นได้ตามข้อกำหนดที่สูง และยังสามารถหลีกเลี่ยงการพาความร้อนของฝุ่นได้มากที่สุด การถ่ายเทความร้อนเป็นการพาความร้อนผ่านอากาศหมุนเวียน และข้อดีคือหากรูปทรงของระบบทำความร้อนมีความซับซ้อน การกระจายอุณหภูมิจะสม่ำเสมอมาก การทำความร้อนของอากาศหมุนเวียนทำได้โดยใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (โดยทั่วไปใช้ก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงหรือไอน้ำเป็นตัวกลางในการทำความร้อน) พัดลมหมุนเวียน และท่อ เป็นต้น โดยมีความเร็วลมที่แน่นอนในห้องอบแห้ง ความเร็วลมทั่วไปที่ทางออกของท่อจะอยู่ที่ (5~10) ม./วินาที
1. การออกแบบแบบโมดูลาร์ ทำให้ผลิตและติดตั้งง่าย และใช้เวลาก่อสร้างสั้นลง
2. การถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพทำให้บริเวณนั้นมีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิของตัวรถ จึงสามารถใช้พื้นที่ได้อย่างเต็มที่และลดต้นทุนในการใช้งาน
3. การบำรุงรักษาลดลงเนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้
4. ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาหรือส่วนที่ดักจับฝุ่น ทำให้ทำความสะอาดได้ง่าย
5. เพิ่มปริมาณอากาศหมุนเวียน เพื่อให้อุณหภูมิรอบรถสม่ำเสมอ และเพื่อให้มั่นใจได้ว่าทุกส่วนของรถได้รับการอบแห้งอย่างทั่วถึง