สารละลาย

ในการผลิตรถยนต์ สายการผลิตสารเคลือบมีบทบาทสำคัญ กระบวนการนี้เริ่มต้นจากการเตรียมผิวตัวถังรถยนต์เบื้องต้น ผ่านกระบวนการขจัดคราบไขมัน ฟอสเฟต และกระบวนการอื่นๆ น้ำมันและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวตัวถังรถยนต์จะถูกกำจัดออกอย่างหมดจด เพื่อสร้างฐานที่เหมาะสมสำหรับการยึดเกาะของสารเคลือบในขั้นตอนต่อไป จากนั้นจึงเข้าสู่กระบวนการเคลือบด้วยไฟฟ้า ตัวถังรถยนต์จะถูกจุ่มลงในถังสีอิเล็กโทรโฟเรติก และใช้สนามไฟฟ้าเพื่อให้สียึดเกาะได้อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถปกปิดส่วนที่ซ่อนอยู่ เช่น ช่องว่างภายในและช่องว่างของตัวถังรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยเพิ่มความสามารถในการป้องกันสนิมได้อย่างมาก
จากนั้นก็มาถึงขั้นตอนการเคลือบชั้นกลาง ซึ่งปืนพ่นสีจะพ่นสีละเอียดเพื่อเติมเต็มจุดบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ในชั้นอิเล็กโทรโฟเรติก ปรับปรุงความเรียบของพื้นผิวสี และรองรับสีทับหน้าได้เป็นอย่างดี ขั้นตอนการพ่นสีทับหน้าคืองานเฉลิมฉลองแห่งสีสันและงานฝีมือ แขนกลอัตโนมัติควบคุมปืนพ่นสีเพื่อควบคุมการไหลของสี ระดับการพ่น และวิถีการพ่นได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นสีพื้นเรียบทันสมัย ​​สีเมทัลลิกเย็นตา หรือสีมุกอันงดงาม ก็สามารถสร้างรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ ทำให้รถดูแวววาว ขณะเดียวกันก็ทนทานต่อการกัดกร่อนจากภายนอก เช่น รังสีอัลตราไวโอเลตและฝนกรด
ในที่สุด หลังจากการแห้งและการบ่ม การเคลือบจะถูกล็อคอย่างแน่นหนา ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่คงทนและเป็นมันเงาเท่านั้น แต่ยังให้การปกป้องที่แข็งแกร่งแก่ตัวรถในระหว่างการใช้งานหลายปีหรือหลายทศวรรษอีกด้วย โดยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรถ ซึ่งถือเป็นกุญแจสำคัญที่ขาดไม่ได้ในการรับรองคุณภาพรถยนต์