เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม การบำบัดก๊าซไอเสีย

คำอธิบายสั้น ๆ :

ก๊าซไอเสียจากการบำบัดเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม และกลิ่นของก๊าซไอเสียจากการเคลือบส่วนใหญ่เกิดจากตัวทำละลายของสารเคลือบและการสลายตัวของฟิล์มในระหว่างการอบแห้ง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์


คำอธิบาย

แท็กสินค้า

รายละเอียดสินค้า

ก๊าซไอเสียจากการบำบัดไอเสียเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม และกลิ่นของก๊าซไอเสียจากการพ่นสีส่วนใหญ่เกิดจากตัวทำละลายของสีและการสลายตัวของฟิล์มเมื่อแห้ง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์ มลพิษทางอากาศในก๊าซไอเสียจากการพ่นสีมี 3 ประเภท ได้แก่
1) สามารถกลายเป็นตัวทำละลายอินทรีย์ของหมอกควันจากปฏิกิริยาเคมีแสงได้ <ตัวอย่างเช่น ไซลีน เมทิลไอโซบิวทิลคีโตน ไอโซฟอโรน เป็นต้น>
2) สารระเหยจากสีที่มีกลิ่นฉุน ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวด้วยความร้อน และผลิตภัณฑ์จากปฏิกิริยา (เช่น ไตรเอทิลอะมีน อะโครลีน ฟอร์มาลดีไฮด์ เป็นต้น)
3) ฝุ่นผงจากการพ่นสี

หลักการทำงาน

1. เพื่อรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานในห้องพ่นสี ความเร็วในการระบายอากาศควรควบคุมให้อยู่ในช่วง (0.25 ~ 1) เมตร/วินาที ตามข้อกำหนดของกฎหมายความปลอดภัยและสุขภาพในการทำงาน โดยทั่วไปแล้วอากาศที่ระบายออกจากห้องพ่นสีจะมีปริมาณมาก ความเข้มข้นของไอตัวทำละลายจึงต่ำมาก (โดยประมาณอยู่ในช่วง 10⁻³% ถึง 2×10⁻³%) นอกจากนี้ อากาศที่ระบายออกจากห้องพ่นสียังมีละอองสีที่เกิดจากการพ่นอยู่ด้วย
อนุภาคฝุ่นนี้ (ละอองหมอกแล็กเกอร์) มีขนาดประมาณ (20 ~ 200) ไมโครเมตร หากไม่ปลิวไปไกลด้วยลมแรง อาจทำให้เกิดอันตรายต่อสาธารณชนในบริเวณใกล้เคียง และยังเป็นอุปสรรคต่อการบำบัดก๊าซเสีย จึงต้องให้ความสนใจในเรื่องนี้
2. หน้าที่ของอากาศดูดในห้องอบแห้งคือการทำให้สีเคลือบแห้งหรือแห้งแบบบังคับก่อนการพ่นสี เพื่อให้ตัวทำละลายบางส่วนในฟิล์มระเหยออกไปอย่างราบรื่นและเกิดเป็นฟิล์มที่ดี โดยทั่วไปแล้วจะเป็นขั้นตอนต่อเนื่องจากห้องพ่นสี ในอากาศดูดนี้จะมีเพียงไอตัวทำละลายเท่านั้น และแทบไม่มีละอองสีเลย
3. ไอเสียจากห้องอบแห้ง ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากห้องอบแห้งนั้นรวมถึงไอเสียจากระบบพ่นสีและระบบเชื้อเพลิง ไอเสียจากระบบพ่นสีประกอบด้วยตัวทำละลายที่ตกค้างอยู่ในฟิล์มเคลือบที่ไม่ระเหยในห้องพ่นสีและห้องอบแห้ง ส่วนประกอบระเหยบางส่วน เช่น พลาสติไซเซอร์หรือโมโนเมอร์เรซิน ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวทางความร้อน และผลิตภัณฑ์จากปฏิกิริยา ส่วนไอเสียจากระบบเชื้อเพลิงนั้นใช้เป็นแหล่งความร้อนสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิง องค์ประกอบของไอเสียจะแตกต่างกันไปตามชนิดของเชื้อเพลิง เช่น การเผาไหม้น้ำมันหนักจะมีกำมะถันในปริมาณมาก ทำให้เกิดก๊าซซัลไฟต์ เมื่ออุณหภูมิเตาต่ำ การปรับการทำงาน และการบำรุงรักษาและการจัดการที่ไม่ดี จะทำให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์และเกิดควัน การใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง แม้ว่าต้นทุนเชื้อเพลิงจะสูงและไอเสียจากการเผาไหม้ค่อนข้างสะอาด แต่ก็มีข้อดีคือต้นทุนอุปกรณ์ต่ำ บำรุงรักษาง่าย และมีประสิทธิภาพทางความร้อนสูง ในกรณีที่ใช้ไฟฟ้าและไอน้ำเป็นแหล่งความร้อนในห้องอบแห้ง จะไม่พิจารณาไอเสียจากระบบเชื้อเพลิง

รายละเอียดสินค้า

ดาว
เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม (2)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: