เมืองปักกิ่งมีแผนจะนำ "สมอง" C-V2X ที่ผลิตในจีนมาใช้งานในชีวิตจริงในพื้นที่สาธิตการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงปักกิ่ง (BJHAD) ในปีหน้า
ตามที่คณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาลกรุงปักกิ่งระบุว่า เมืองจะทำการทดสอบและติดตั้งอุปกรณ์คอมพิวเตอร์เอดจ์แบบมัลติแอคเซส (อุปกรณ์ MEC) ที่พัฒนาในประเทศจำนวน 50 เครื่องบนเสาถนนอัจฉริยะใน BJHAD ก่อนเดือนสิงหาคม 2023 อุปกรณ์เหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นหูและตาให้กับยานยนต์ไร้คนขับ ช่วยเร่งการพัฒนาแอปพลิเคชัน C-V2X
อุปกรณ์ MEC ซึ่งทำหน้าที่เป็นสมองกลสำหรับระบบ C-V2X มักจะมีต้นทุนสูงถึง 200,000 หยวนต่อหน่วย ในความพยายามที่จะบรรลุการพัฒนาและการผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวในพื้นที่ ปักกิ่งได้กำหนดโครงการ โดยที่ Baidu มีบทบาทนำในการพัฒนาอุปกรณ์ดังกล่าวโดยได้รับความช่วยเหลือจาก Inspur และ Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang รองประธานกลุ่ม Intelligent Driving ของ Baidu กล่าวว่าทีมงานด้านเทคนิคได้ร่วมมือกับบริษัทในประเทศที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาทางเทคนิคผ่านการสร้างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ใหม่และการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น ปัจจุบัน การออกแบบฮาร์ดแวร์ MEC โดยรวมเสร็จสมบูรณ์แล้ว และโมดูลหลัก 7 โมดูล ได้แก่ เมนบอร์ด ชิปคอมพิวเตอร์ AI และการสลับเครือข่ายได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ
คาดว่าเมืองจะประหยัดเงินได้ 150 ล้านหยวน (21.5 ล้านดอลลาร์) จากโครงการนี้ ซึ่งอุปกรณ์ MEC ที่ผลิตในประเทศจะประหยัดเงินได้ 150,000 หยวน (21,500 ดอลลาร์) ต่อสี่แยกในพื้นที่ 1,000 แห่ง
ในประเทศจีน รัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นต่างส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีและอุตสาหกรรม Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X) อย่างแข็งขัน จีนได้ก้าวหน้าอย่างน่าทึ่งในการปฏิบัติของอุตสาหกรรม Connected Vehicle (CV) โดยเน้นที่การสร้างพื้นที่นำร่องทดสอบและสาธิต จังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศได้ดำเนินการแอปพลิเคชัน CV ขนาดใหญ่และหลายสถานการณ์ และสร้างโซนสาธิตแอปพลิเคชัน/ระบบโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ร่วมมือ (CVIS) หลายแห่งที่มีข้อดีและคุณลักษณะเฉพาะระดับภูมิภาคที่บูรณาการกัน เพื่อส่งเสริม Intelligent Connected Vehicle (ICV) อุตสาหกรรม C-V2X และโครงสร้างพื้นฐานเมืองอัจฉริยะและ ICV จีนได้อนุมัติพื้นที่นำร่องและสาธิตสามประเภท: (1) จีนได้สร้างพื้นที่นำร่องระดับชาติสำหรับ CV สี่แห่ง ได้แก่ เมืองอู๋ซีในมณฑลเจียงซู เขตซีชิงในเทศบาลนครเทียนจิน เมืองฉางซาในมณฑลหูหนาน และเขตเหลียงเจียงในเทศบาลนครฉงชิ่ง (2) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) กระทรวงคมนาคม (MOT) และกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (MPS) ได้ส่งเสริมและร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นอย่างแข็งขันเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างพื้นที่สาธิต ICV 18 แห่งในเซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง ฯลฯ โดยพิจารณาสภาพภูมิอากาศและลักษณะทางภูมิสัณฐานที่แตกต่างกันเพื่อดำเนินการทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่หลากหลาย (3) กระทรวงที่อยู่อาศัยและการพัฒนาเมืองและชนบท (MoHURD) และ MIIT อนุมัติเมืองนำร่อง 2 ชุดจำนวน 16 เมือง ได้แก่ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจว เพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเมืองอัจฉริยะและ ICV ร่วมกัน
เวลาโพสต์ : 3 ม.ค. 2566
