เมืองปักกิ่งมีแผนจะนำ "สมอง" C-V2X ที่ผลิตในจีนไปใช้งานจริงในพื้นที่สาธิตการขับขี่อัตโนมัติระดับสูง (BJHAD) ของปักกิ่งในปีหน้า
ตามที่คณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาลนครปักกิ่งระบุว่า เมืองจะทดสอบและติดตั้งอุปกรณ์ประมวลผลแบบเอจหลายจุด (MEC device) ที่พัฒนาภายในประเทศจำนวน 50 เครื่องบนเสาถนนอัจฉริยะในเขต BJHAD ก่อนเดือนสิงหาคม 2566 อุปกรณ์เหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นหูเป็นตาให้กับยานยนต์ไร้คนขับ ช่วยเร่งการพัฒนาแอปพลิเคชัน C-V2X
อุปกรณ์ MEC ซึ่งทำหน้าที่เป็นสมองของระบบ C-V2X โดยทั่วไปจะมีราคาสูงถึงประมาณ 200,000 หยวนต่อหน่วย เพื่อผลักดันการพัฒนาและการผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวให้เกิดขึ้นจริงในประเทศ ปักกิ่งจึงได้ริเริ่มโครงการขึ้น โดย Baidu เป็นผู้นำในการพัฒนาอุปกรณ์ดังกล่าว โดยได้รับความช่วยเหลือจาก Inspur และ Beijing Smart City Network Co., LTD.
หลิว ชางคัง รองประธานกลุ่ม Intelligent Driving Group ของ Baidu กล่าวว่า ทีมเทคนิคได้ร่วมมือกับบริษัทในประเทศที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาทางเทคนิคผ่านการสร้างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ใหม่และการแปลภาษา ปัจจุบัน การออกแบบฮาร์ดแวร์ MEC โดยรวมเสร็จสมบูรณ์แล้ว และได้ออกแบบโมดูลหลัก 7 โมดูล ได้แก่ เมนบอร์ด ชิปประมวลผล AI และสวิตช์เครือข่ายเป็นพิเศษ
คาดว่าเมืองจะประหยัดเงินได้ 150 ล้านหยวน (21.5 ล้านดอลลาร์) จากโครงการนี้ โดยอุปกรณ์ MEC ที่ผลิตในประเทศจะประหยัดเงินได้ 150,000 หยวน (21,500 ดอลลาร์) ต่อสี่แยกในขอบเขต 1,000 แห่ง
ในประเทศจีน รัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นต่างกำลังส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีและอุตสาหกรรม Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) อย่างแข็งขัน จีนมีความก้าวหน้าอย่างโดดเด่นในอุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อมต่อ (CV) โดยมุ่งเน้นการสร้างพื้นที่นำร่องทดสอบและพื้นที่สาธิต จังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศได้ดำเนินการประยุกต์ใช้ CV ขนาดใหญ่และหลายสถานการณ์ และสร้างพื้นที่สาธิต/ประยุกต์ใช้ระบบโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ร่วมมือ (CVIS) หลายแห่งที่มีข้อได้เปรียบและคุณลักษณะเฉพาะของแต่ละภูมิภาค เพื่อส่งเสริมยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ (ICV) อุตสาหกรรม C-V2X และโครงสร้างพื้นฐานเมืองอัจฉริยะและ ICV จีนได้อนุมัติพื้นที่นำร่องและพื้นที่สาธิตสามประเภท ได้แก่ (1) จีนได้สร้างพื้นที่นำร่องระดับชาติสำหรับ CV สี่แห่ง ได้แก่ เมืองอู๋ซี มณฑลเจียงซู เขตซีชิง มณฑลเทียนจิน เมืองฉางซา มณฑลหูหนาน และเขตเหลียงเจียง มณฑลฉงชิ่ง (2) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) กระทรวงคมนาคม (MOT) และกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (MPS) ได้ส่งเสริมและร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นอย่างแข็งขันเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างพื้นที่สาธิต ICV 18 แห่งในเซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง ฯลฯ โดยพิจารณาสภาพภูมิอากาศและลักษณะทางธรณีสัณฐานที่แตกต่างกันเพื่อดำเนินการทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่หลากหลาย (3) กระทรวงการเคหะและการพัฒนาเมืองและชนบท (MoHURD) และ MIIT อนุมัติชุดเมืองนำร่อง 16 เมืองสองชุด ได้แก่ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจว เพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมืองอัจฉริยะและ ICV ร่วมกัน
เวลาโพสต์: 03 ม.ค. 2566
