แบนเนอร์

นี่คือสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการเคลือบรถยนต์

สีรถแบ่งออกเป็นสี่ชั้นในกระบวนการพ่นสีแบบดั้งเดิม ซึ่งร่วมกันทำหน้าที่ปกป้องและสวยงามให้กับตัวถังรถ ในที่นี้เราจะอธิบายรายละเอียดชื่อและบทบาทของแต่ละชั้นสีรถ

อีโค้ท (CED)
ใส่ตัวสีขาวที่ผ่านการเตรียมการล่วงหน้าลงในสีอิเล็กโทรโฟเรติกบวก จ่ายไฟฟ้าบวกให้กับหลอดขั้วบวกที่ด้านล่างของถังอิเล็กโทรโฟเรติกและแผ่นผนัง และจ่ายไฟฟ้าลบให้กับตัว เพื่อให้เกิดความต่างศักย์ระหว่างหลอดขั้วบวกและตัว และสีอิเล็กโทรโฟเรติกบวกที่มีประจุบวกจะเคลื่อนที่ไปยังตัวสีขาวภายใต้ผลของความต่างศักย์ และในที่สุดจะถูกดูดซับบนตัวเพื่อสร้างฟิล์มสีที่มีความหนาแน่น ซึ่งเรียกว่าสีอิเล็กโทรโฟเรติก และสีอิเล็กโทรโฟเรติกจะกลายเป็นชั้นอิเล็กโทรโฟเรติกหลังจากการอบแห้งในเตาอบ

ชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสสามารถประมาณได้ว่าเป็นชั้นสีที่ติดโดยตรงกับแผ่นเหล็กของตัวถัง จึงสามารถนำมาทำเป็นสีรองพื้นได้เช่นกัน อันที่จริงแล้ว มีชั้นฟอสเฟตเกิดขึ้นระหว่างชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสและแผ่นเหล็กในการเตรียมพื้นผิว ซึ่งชั้นฟอสเฟตมีความบางมาก เพียงไม่กี่ไมโครเมตร ซึ่งจะไม่กล่าวถึงในที่นี้ บทบาทของชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสมีสองประการหลักๆ คือ หนึ่งคือการป้องกันสนิม และอีกหนึ่งคือการปรับปรุงการยึดเกาะของชั้นสี ความสามารถในการป้องกันสนิมของชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสถือเป็นชั้นสีที่สำคัญที่สุดและสำคัญที่สุดในบรรดาชั้นสีทั้งสี่ชั้น หากคุณภาพของการเคลือบอิเล็กโทรโฟเรซิสไม่ดี สีจะพองได้ง่าย และหากจิ้มฟองอากาศเข้าไป จะพบคราบสนิมอยู่ภายใน ซึ่งหมายความว่าชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสจะถูกทำลาย นำไปสู่สนิมบนแผ่นเหล็ก ในช่วงแรกๆ แบรนด์อิสระเพิ่งเริ่มต้น แต่กระบวนการนี้ไม่สามารถตามทันได้ ปรากฏการณ์ตัวถังพองแบบนี้พบได้บ่อยขึ้น แม้แต่สีรถก็หลุดลอกเป็นชิ้นๆ แต่ในปัจจุบัน ด้วยการสร้างโรงงานใหม่ การใช้เทคโนโลยีใหม่ และมาตรฐานคุณภาพสูง ปัญหาเหล่านี้แทบจะหายไปหมดสิ้น แบรนด์อิสระมีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และผมหวังว่าพวกเขาจะพัฒนาฝีมือขึ้นเรื่อยๆ และในที่สุดก็สามารถยืนหยัดเป็นสัญลักษณ์แห่งอุตสาหกรรมรถยนต์แห่งชาติจีนได้

ขนกลางลำตัว
ชั้นเคลือบกลางคือชั้นสีที่อยู่ระหว่างชั้นอิเล็กโทรโฟรีซิสและชั้นสี ซึ่งพ่นด้วยหุ่นยนต์ด้วยสีชั้นกลาง ปัจจุบันมีกระบวนการแบบไม่มีชั้นเคลือบกลาง ซึ่งจะกำจัดชั้นเคลือบกลางและผสานเข้ากับชั้นสี - คำตอบจาก Dai Shaohe ผู้เขียน "Soul Red" ที่ใช้กระบวนการนี้ จากตรงนี้จะเห็นได้ว่าชั้นเคลือบกลางไม่ใช่โครงสร้างชั้นสีที่สำคัญมากนัก หน้าที่ของมันค่อนข้างเรียบง่าย ป้องกันรังสียูวี ปกป้องชั้นอิเล็กโทรโฟรีซิส ปรับปรุงความต้านทานสนิม และคำนึงถึงความเรียบและทนต่อแรงกระแทกของพื้นผิวสี นอกจากนี้ยังให้การยึดเกาะกับชั้นสีได้อีกด้วย นอกจากนี้ ยังให้การยึดเกาะกับชั้นสีอีกด้วย จะเห็นได้ว่าชั้นเคลือบกลางเป็นชั้นบนสุดและชั้นล่างสุด ซึ่งมีบทบาทเชื่อมโยงระหว่างชั้นเคลือบอิเล็กโทรโฟรีซิสและชั้นสี

ท็อปโค้ท
ชั้นสีตามชื่อก็บอกอยู่แล้ว คือชั้นสีที่ให้สีที่ให้ความรู้สึกถึงสีโดยตรงที่สุด ไม่ว่าจะเป็นสีแดง สีดำ สีน้ำเงินคิงฟิชเชอร์ สีเทาพิตต์สเบิร์ก สีเงินแคชเมียร์ หรือสีขาวควอตซ์ซูเปอร์โซนิค สีเหล่านี้แปลกหรือธรรมดา หรือเรียกง่ายๆ ว่าสีที่เรียกตามชั้นสีนั้นยาก คุณภาพของชั้นสีที่พ่นโดยตรงเป็นตัวกำหนดความเข้มข้นของสีที่แสดงออก และการใช้งานก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง

สีทาผนังสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ชนิดตามสารเติมแต่งที่แตกต่างกัน ได้แก่ สีพื้น สีเมทัลลิก และสีมุก

ก. สีพื้นเป็นสีบริสุทธิ์ สีแดงเป็นเพียงสีแดง สีขาวเป็นเพียงสีขาว เรียบง่ายมาก ไม่มีสีอื่นผสม ไม่มีความรู้สึกแวววาวแบบโลหะ เรียกว่าสีพื้น เหมือนกับทหารยามหน้าพระราชวังบักกิงแฮม ไม่ว่าจะร้องไห้ หัวเราะ หรือหก เขาก็ไม่เคยสนใจคุณเลย ยืนตัวตรง มองตรงไปข้างหน้า ด้วยสีหน้าที่จริงจังเสมอ อาจมีบางคนที่รู้สึกว่าสีพื้นดูจืดชืดและไม่รู้จักวิธีเปลี่ยนสีเพื่อเอาใจแขก แต่ก็มีบางคนที่ชอบสีพื้นๆ เรียบง่าย เรียบง่าย โดยไม่ต้องหวือหวา

(สโนว์ไวท์)

(สีดำ)

ในบรรดาสีพื้น สีขาว แดง และดำเป็นสีพื้นส่วนใหญ่ และสีดำส่วนใหญ่เป็นสีพื้น ขอบอกเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ว่า สีขาวที่เรียกว่า Polar White, Snow Mountain White, Glacier White ล้วนเป็นสีพื้นล้วนๆ ส่วนสีขาวที่เรียกว่า Pearl White, Pearl White ล้วนเป็นสีมุกล้วนๆ

ข. สีเมทัลลิกเกิดจากการเติมอนุภาคโลหะ (ผงอะลูมิเนียม) ลงในสีพื้น ในยุคแรกๆ มีการใช้สีพื้นเพียงอย่างเดียวในการพ่นสีรถยนต์ แต่ต่อมามีอัจฉริยะคนหนึ่งค้นพบว่าเมื่อเติมผงอะลูมิเนียมที่บดละเอียดเป็นพิเศษลงในสีพื้น พบว่าชั้นสีจะมีพื้นผิวเป็นโลหะ เมื่ออยู่ภายใต้แสงไฟ แสงจะสะท้อนจากผงอะลูมิเนียมและทะลุผ่านฟิล์มสี ราวกับว่าชั้นสีทั้งหมดกำลังเปล่งประกายแวววาวดุจโลหะ สีของสีจะดูสดใสมากในเวลานี้ ทำให้ผู้คนรู้สึกเบาสบายและรู้สึกเหมือนกำลังโบยบิน เหมือนกับกลุ่มเด็กผู้ชายที่ขี่มอเตอร์ไซค์บนท้องถนนเพื่อความสนุกสนาน นี่คือภาพสวยๆ เพิ่มเติม

ค. แล็กเกอร์มุก. อาจเข้าใจได้ว่าเป็นการแทนที่ผงอะลูมิเนียมในสีโลหะด้วยไมกาหรือผงมุก (มีผู้ผลิตน้อยมากที่ใช้) และสีโลหะจะกลายเป็นสีมุก ปัจจุบันสีมุกส่วนใหญ่จะเป็นสีขาว หรือที่มักเรียกว่าสีขาวมุก เมื่อถูกแสงจะไม่ใช่แค่สีขาว แต่เป็นสีที่เหมือนมุก ไมกาเป็นผลึกใสรูปเกล็ด เมื่อแสงส่องเข้าไปในชั้นแล็กเกอร์ จะเกิดการหักเหและการรบกวนที่ซับซ้อนมากจากเกล็ดไมกา และตัวไมกาเองก็มีเฉดสีเขียว น้ำตาล เหลือง และชมพู ทำให้แล็กเกอร์มุกมีประกายแวววาวดุจไข่มุกอันเข้มข้นจากสีหลัก พื้นผิวแล็กเกอร์เดียวกันจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อมองจากมุมที่แตกต่างกัน ความเข้มข้นและพลังการเรนเดอร์ของสีจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ให้ความรู้สึกหรูหราและสง่างาม
จริงๆ แล้วผลของการเติมเกล็ดไมก้าและผงไข่มุกนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก แม้แต่ฉันเองก็ต้องแยกแยะให้ออก และราคาของเกล็ดไมก้าก็มีราคาถูกกว่าผงไข่มุก โดยสีมุกส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับการเลือกใช้เกล็ดไมก้า แต่หากเทียบกับผงอลูมิเนียมแล้ว ราคาของไมก้าก็ยังสูงกว่ามาก ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สีมุกขาวหรือขาวมุกส่วนใหญ่มีราคาสูงขึ้น

เคลือบใส
ชั้นเคลือบใสคือชั้นนอกสุดของสีรถยนต์ เป็นชั้นโปร่งใสที่เราสามารถสัมผัสได้โดยตรงด้วยปลายนิ้ว หน้าที่ของชั้นเคลือบใสนี้คล้ายคลึงกับฟิล์มโทรศัพท์มือถือ ต่างกันเพียงปกป้องสีรถสีสันสดใส ป้องกันหินจากภายนอก ทนทานต่อการขูดขีดของกิ่งไม้ ทนทานต่อมูลนกจากท้องฟ้า ฝนตกหนักก็ไม่ทะลุผ่าน รังสียูวีที่รุนแรงก็ไม่ทะลุผ่าน ตัวฟิล์มใสบางเพียง 40 ไมโครเมตร แข็งแรงทนทานต่อความเสียหายจากภายนอก ทำให้ชั้นเคลือบสีรถกลายเป็นชั้นเคลือบสีที่สวยงามตลอดปี

หน้าที่หลักของสารเคลือบเงาคือการปรับปรุงความเงางามของสี ปรับปรุงพื้นผิว ป้องกันรังสี UV และป้องกันรอยขีดข่วนเล็กน้อย


เวลาโพสต์: 24 ส.ค. 2565