แบนเนอร์

นี่คือสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการเคลือบรถยนต์

สีรถแบ่งออกเป็น 4 ชั้นตามกระบวนการพ่นสีแบบดั้งเดิม ซึ่งร่วมกันทำหน้าที่ปกป้องและรักษาความสวยงามของตัวถังรถ ในที่นี้เราจะอธิบายรายละเอียดชื่อและบทบาทของแต่ละชั้นของสีสีรถ

อีโค้ท (CED)
นำเนื้อสีขาวที่ผ่านการบำบัดเบื้องต้นไปใส่ในสีอิเล็กโทรโฟเรติกบวก แล้วจ่ายไฟฟ้าบวกไปที่หลอดขั้วบวกที่ด้านล่างของถังอิเล็กโทรโฟเรติกและแผ่นผนัง จากนั้นจ่ายไฟฟ้าลบไปที่เนื้อสีขาว ทำให้เกิดความต่างศักย์ระหว่างหลอดขั้วบวกกับเนื้อสีขาว และเนื้อสีขาวที่มีประจุบวกจะเคลื่อนที่ไปที่เนื้อสีขาวภายใต้ผลของความต่างศักย์ และในที่สุดก็จะถูกดูดซับบนเนื้อสีขาวเพื่อสร้างฟิล์มสีหนาแน่น ซึ่งเรียกว่าสีอิเล็กโทรโฟเรติก และสีอิเล็กโทรโฟเรติกจะกลายเป็นชั้นอิเล็กโทรโฟเรติกหลังจากการอบแห้งในเตาอบ

ชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสสามารถประมาณได้ว่าเป็นชั้นของสีที่ติดอยู่กับแผ่นเหล็กของตัวถังโดยตรง จึงทำให้ทำเป็นสีรองพื้นได้เช่นกัน ในความเป็นจริง มีชั้นฟอสเฟตที่เกิดขึ้นในการเตรียมการเบื้องต้นระหว่างชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสและแผ่นเหล็ก และชั้นฟอสเฟตนั้นบางมาก เพียงไม่กี่ μm ซึ่งจะไม่กล่าวถึงในที่นี้ หน้าที่ของชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสมีอยู่สองประการหลัก ประการหนึ่งคือป้องกันสนิม และอีกประการหนึ่งคือปรับปรุงการยึดเกาะของชั้นสี ความสามารถในการป้องกันสนิมของชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสนั้นมีความสำคัญและสำคัญที่สุดในบรรดาชั้นสีทั้งสี่ชั้น หากคุณภาพของการเคลือบอิเล็กโทรโฟเรซิสไม่ดี สีก็มีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์พุพอง และหากคุณจิ้มฟองอากาศ คุณจะพบคราบสนิมอยู่ภายใน ซึ่งหมายความว่าชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสจะถูกทำลาย ส่งผลให้แผ่นเหล็กเกิดสนิม ในช่วงปีแรกๆ แบรนด์อิสระเพิ่งเริ่มต้น กระบวนการนี้ไม่สามารถตามทันได้ ปรากฏการณ์ของตัวถังพองนี้เกิดขึ้นบ่อยขึ้น และแม้แต่สีก็จะหลุดออกมาเป็นชิ้นๆ ในปัจจุบัน ด้วยการสร้างโรงงานใหม่ การใช้เทคโนโลยีใหม่ มาตรฐานคุณภาพสูง ปรากฏการณ์นี้แทบจะถูกกำจัดไป แบรนด์อิสระมีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และฉันหวังว่าพวกเขาจะดีขึ้นเรื่อยๆ และในที่สุดก็สามารถแบกรับธงของอุตสาหกรรมรถยนต์แห่งชาติของจีนได้

ขนชั้นกลาง
ชั้นกลางคือชั้นของสีที่อยู่ระหว่างชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสและชั้นสีที่พ่นด้วยหุ่นยนต์ด้วยสีชั้นกลาง ปัจจุบันมีกระบวนการไม่มีชั้นกลาง ซึ่งจะขจัดชั้นกลางและผสานเข้ากับชั้นสี - คำตอบจาก Dai Shaohe "Soul Red" ในที่นี้ใช้กระบวนการนี้ จากที่นี่ เราจะเห็นได้ว่าชั้นกลางไม่ใช่โครงสร้างชั้นสีที่สำคัญมากนัก ฟังก์ชันค่อนข้างเรียบง่าย มีคุณสมบัติป้องกันรังสี UV ปกป้องชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิส ปรับปรุงความต้านทานสนิม และคำนึงถึงความเรียบและความต้านทานต่อแรงกระแทกของพื้นผิวสี และสุดท้าย ยังสามารถให้การยึดเกาะบางส่วนสำหรับชั้นสีได้อีกด้วย สุดท้าย ยังสามารถให้การยึดเกาะบางส่วนสำหรับชั้นสีได้อีกด้วย จะเห็นได้ว่าชั้นกลางเป็นชั้นบนและชั้นล่าง ซึ่งมีบทบาทเชื่อมต่อระหว่างชั้นอิเล็กโทรโฟเรซิสและชั้นสีที่ทำหน้าที่ร่วมกัน

ท็อปโค้ท
ชั้นสีตามชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าเป็นชั้นสีที่ให้ความรู้สึกถึงสีโดยตรงมากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นสีแดง สีดำ สีน้ำเงินคิงฟิชเชอร์ สีเทาพิตต์สเบิร์ก เงินแคชเมียร์ หรือสีขาวควอทซ์ซูเปอร์โซนิค สีเหล่านี้แปลกหรือปกติ หรือไม่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะตั้งชื่อสีตามชั้นสี คุณภาพของชั้นสีที่พ่นโดยตรงจะกำหนดความเข้มข้นของการแสดงออกของสีตัวรถ และการใช้งานก็มีความสำคัญมาก

สีทาบ้านสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ชนิดตามสารเติมแต่งที่แตกต่างกัน คือ สีธรรมดา สีเมทัลลิก และสีมุก

ก. สีพื้นเป็นสีบริสุทธิ์ สีแดงเป็นเพียงสีแดง สีขาวเป็นเพียงสีขาว สีเรียบๆ มาก ไม่มีการผสมสีอื่น ไม่มีความรู้สึกมันวาวแบบโลหะ เรียกว่าสีเรียบๆ เหมือนกับทหารรักษาการณ์หน้าพระราชวังบักกิงแฮม ไม่ว่าจะร้องไห้ หัวเราะ หรือหก เขาก็ไม่เคยสนใจคุณเลย ยืนตรง มองตรงไปข้างหน้าด้วยใบหน้าที่จริงจังเสมอ อาจมีบางคนที่รู้สึกว่าสีเรียบๆ นั้นไม่น่าสนใจ และไม่รู้ว่าจะใช้เงินทอนเพื่อเอาใจแขกอย่างไร แต่ก็มีคนบางคนที่ชอบสีเรียบๆ นี้ สีเรียบๆ เรียบง่าย โดยไม่ต้องหวือหวา

(สโนว์ไวท์)

(สีดำ)

ในบรรดาสีพื้นนั้น สีขาว สีแดง และสีดำเป็นสีพื้นส่วนใหญ่ และสีดำส่วนใหญ่เป็นสีพื้น เรามาบอกความลับเล็กๆ น้อยๆ ให้คุณฟังก่อนว่า สีขาวที่เรียกว่า Polar White, Snow Mountain White, Glacier White นั้นเป็นสีพื้นทั่วไป ในขณะที่สีขาวที่เรียกว่า Pearl White หรือ Pearl White นั้นเป็นสีมุกทั่วไป

ข. สีเมทัลลิกเกิดจากการเติมอนุภาคโลหะ (ผงอลูมิเนียม) ลงในสีพื้น ในยุคแรกๆ จะใช้สีพื้นในการพ่นสีรถยนต์เท่านั้น แต่ต่อมามีอัจฉริยะคนหนึ่งค้นพบว่าเมื่อเติมผงอลูมิเนียมที่บดละเอียดเป็นพิเศษลงในสีพื้น พบว่าชั้นสีจะแสดงเนื้อสัมผัสแบบโลหะ เมื่ออยู่ภายใต้แสง แสงจะสะท้อนจากผงอลูมิเนียมและออกมาทางฟิล์มสี ราวกับว่าชั้นสีทั้งหมดกำลังเรืองแสงและเปล่งประกายด้วยความแวววาวของโลหะ สีของสีจะดูสดใสมากในเวลานี้ ทำให้ผู้คนรู้สึกเบาสบายและรู้สึกเหมือนกำลังบินอยู่ เหมือนกับกลุ่มเด็กผู้ชายที่ขี่มอเตอร์ไซค์บนถนนเพื่อความสนุกสนาน นี่คือภาพสวยๆ เพิ่มเติมอีกไม่กี่ภาพ

C. แล็คเกอร์มุก. สามารถเข้าใจได้ว่าเป็นการแทนที่ผงอลูมิเนียมในสีโลหะด้วยไมก้าหรือผงไข่มุก (ผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายใช้) และสีโลหะจะกลายเป็นสีมุก ปัจจุบันสีมุกส่วนใหญ่เป็นสีขาว มักเรียกว่าสีขาวมุก สีขาวมุก เมื่ออยู่ในแสงจะไม่ใช่แค่สีขาว แต่เป็นสีเหมือนมุก ไมก้าเองเป็นผลึกโปร่งใสในรูปแบบของเกล็ด เมื่อแสงถูกยิงเข้าไปในชั้นแล็กเกอร์ เกล็ดไมก้าจะเกิดการหักเหและการรบกวนที่ซับซ้อนมาก และไมก้าเองก็มีเฉดสีเขียว น้ำตาล เหลือง และชมพู ซึ่งทำให้แล็กเกอร์มุกเพิ่มประกายมุกที่เข้มข้นมากบนพื้นฐานของสีหลัก พื้นผิวแล็กเกอร์เดียวกันจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อมองจากมุมที่ต่างกัน และความเข้มข้นและพลังการเรนเดอร์ของสีจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้ผู้คนรู้สึกหรูหราและมีเกียรติ
จริงๆแล้วผลของการเติมเกล็ดไมก้าและผงไข่มุกนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก ถึงขนาดต้องเข้าใกล้เพื่อแยกแยะให้ออก และราคาของเกล็ดไมก้าก็มีราคาถูกกว่าผงไข่มุก โดยสีมุกส่วนใหญ่จะเลือกใช้เกล็ดไมก้า แต่ถ้าเทียบกับผงอลูมิเนียมแล้ว ราคาของไมก้าก็ยังสูงกว่ามาก ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สีมุกขาวหรือขาวมุกส่วนใหญ่มีราคาสูงขึ้น

เคลือบเงา
เคลียร์โค้ทเป็นชั้นนอกสุดของสีรถ เป็นชั้นโปร่งใสที่เราสามารถสัมผัสได้โดยตรงด้วยปลายนิ้ว หน้าที่ของเคลียร์โค้ทจะคล้ายกับฟิล์มโทรศัพท์มือถือ แต่ปกป้องสีรถที่มีสีสัน ป้องกันหินจากโลกภายนอก ทนต่อการขูดขีดกิ่งไม้ ทนต่อมูลนกจากท้องฟ้า ฝนตกหนักไม่ข้ามแนวป้องกัน รังสี UV ที่รุนแรงไม่สามารถทะลุผ่านหน้าอกได้ ตัวเครื่องมีขนาด 40μm บางแต่แข็งแรง ทนต่อความเสียหายทั้งหมดจากโลกภายนอก ทำให้ชั้นสีรถกลายเป็นชั้นที่สวยงามตลอดหลายปี

บทบาทของสารเคลือบเงาคือการปรับปรุงความเงางามของสี เพิ่มพื้นผิว ป้องกันรังสียูวี และป้องกันรอยขีดข่วนเล็กๆ น้อยๆ


เวลาโพสต์ : 24 ส.ค. 2565
วอทส์แอพ