กันชนรถยนต์โดยทั่วไปสามารถแบ่งออกได้เป็นกันชนโลหะและกันชนเหล็กเสริมกระจก ซึ่งมีเทคโนโลยีการเคลือบที่แตกต่างกัน

(1) การเคลือบกันชนโลหะ

จุ่มด้วยผ้าฝ้ายเป็นต้นเพื่อขจัดคราบน้ำมัน จุ่มด้วยผ้าขัดเบอร์ 60~70 เพื่อขจัดสนิม จุ่มด้วยลมอัด ผ้าขนหนู และฝุ่นลอยสะอาดอื่นๆ

สเปรย์ไพรเมอร์ที่มีความหนืด 22-26s ไพรเมอร์อีพอกซีสีแดงเหล็ก H06-2 หรือไพรเมอร์แอลกอฮอล์สีแดงเหล็ก C06-l อบไพรเมอร์ LH ที่อุณหภูมิ 120℃ เป็นเวลา 24 ชั่วโมง ความหนา 25-30um ขูดผงอุดรูด้วยผงอุดรูอัลคิด อบที่อุณหภูมิ 24 ชั่วโมงหรือ 100℃ เป็นเวลา 1.5 ชั่วโมง จากนั้นขัดด้วยกระดาษทรายน้ำ 240~280 จนเนียน ล้างแล้วเช็ดให้แห้ง พ่นเคลือบชั้นแรกด้วยสีแม่เหล็กอัลคิดสีดำความหนืด 18~22s แห้งที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 24 ชั่วโมงหรือ 100℃ สำหรับ LH จากนั้นขัดพื้นผิวของฟิล์มเบาๆ ด้วยกระดาษทรายน้ำ 280-320 ขัดให้สะอาดและเช็ดให้แห้ง พ่นเคลือบชั้นที่สองแล้วเช็ดให้แห้งเป็นเวลา 40~60 นาทีที่อุณหภูมิ 80-100℃ เป็นเวลา 24 ชั่วโมง ข้อกำหนดสำหรับการเคลือบฟิล์มก็ชนิดเดียวกันกับคาน

ขั้นตอนการพ่นสีกันชนโลหะมีดังนี้

1)พื้นฐานการรักษา:ขั้นตอนแรกคือต้องเอาเส้นใยฝ้ายผสมน้ำมันเบนซินออกก่อน จากนั้นจึงใช้ผ้าทรายเบอร์ 60~70 ขัดสนิมออก เป่าลมอัดหรือใช้แปรงทำความสะอาดขี้เถ้าที่ลอยอยู่

2)สเปรย์รองพื้นหัวสเปรย์: เจือจางไพรเมอร์อีพอกซีเอสเทอร์สีแดงเหล็ก H06-2 หรือไพรเมอร์อัลคิดสีแดงเหล็ก C06-1 ให้มีความหนืด 22~26s แล้วพ่นให้ทั่วภายในและภายนอกกันชน ฟิล์มสีควรมีความหนา 25~30um หลังจากแห้ง

3)การอบแห้ง:การทำให้แห้งเอง 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิปกติ หรือไพรเมอร์อีพอกซีเอสเทอร์ที่อุณหภูมิ 120℃ เพื่อทำให้แห้งซ้าย ไพรเมอร์อัลคิดที่อุณหภูมิ 100℃ เพื่อทำให้แห้งขวา

4) การขูดดินน้ำมัน; ใช้ผงอุดรอยรั่วอัลคิดสีเทา ขูดและทำให้บริเวณที่ไม่สม่ำเสมอเรียบ โดยความหนาของชั้นผงอุดรอยรั่วควรอยู่ที่ 0.5-1 มม.

5) การอบแห้ง:การทำให้แห้งเองที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง หรือการอบแห้งที่อุณหภูมิ 100℃ เป็นเวลา 5 ชั่วโมง

6) โรงสีน้ำใช้กระดาษทรายน้ำ 240~280 ขัดส่วนฉาบให้เรียบด้วยน้ำ เช็ดให้แห้ง หรือทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำ

7) พ่นสเปรย์เคลือบเงาชั้นแรก:เจือจางเคลือบอัลคิดสีดำให้มีความหนืด 18-22 วินาที กรองและทำความสะอาด และพ่นสเปรย์ให้ทั่วหนึ่งชั้น

8) การอบแห้ง: การทำให้แห้งเองที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 24 ชั่วโมงหรือการอบแห้งที่ 100℃

9) การบดน้ำ:ใช้กระดาษทรายน้ำ 80~320 ขัดส่วนฉาบให้เรียบด้วยน้ำ เช็ดให้แห้ง หรือทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำ

10)พ่นสเปรย์ชั้นที่สอง:เจือจางเคลือบอัลคิดสีดำให้มีความหนืด 18~22 วินาที แล้วฉีดพ่นให้ทั่วด้านหน้าและพื้นผิวรอง หลังจากฉีดพ่นแล้ว ฟิล์มควรจะเรียบและเงางาม และไม่มีตำหนิ เช่น การรั่วไหล รอยย่น ฟองอากาศ การไหล การสะสมของสี และสิ่งสกปรก

11)การอบแห้ง: แห้งเองได้ 24 ชั่วโมงหรือ 40-60 นาที ที่อุณหภูมิ 80-100℃ ในการทาสีกันชนโลหะ เพื่อให้ได้ฟิล์มยึดเกาะที่หนา มันวาว แข็ง และแข็งแรง ควรทาสีอะมิโนแห้ง เพื่อปรับปรุงคุณภาพของฟิล์ม สำหรับกันชนโลหะที่ต้องการการประกอบอย่างเร่งด่วน สามารถใช้การเคลือบด้วยไนโตรอีนาเมลเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต เมื่อพ่นเคลือบชั้นบน สามารถพ่นได้ 2-3 เส้นต่อเนื่องกัน และสามารถประกอบและใช้ lh ได้หลังจากพ่น

(2)การเคลือบไฟเบอร์กลาสกันชน

1)การขจัดขี้ผึ้ง:กันชนFRPในผลิตภัณฑ์การขจัดฟิล์ม พื้นผิวมักจะมีชั้นของขี้ผึ้ง หากไม่ขจัดขี้ผึ้งออกให้หมด จะส่งผลกระทบต่อการยึดเกาะของสารเคลือบอย่างร้ายแรง ดังนั้นฟิล์มเคลือบจะหลุดออกเมื่อเกิดการชนกันอย่างแรง (การตกลงมา) ดังนั้นจึงต้องขจัดขี้ผึ้งออกให้หมดเพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพของสี มีสองวิธีในการขจัดขี้ผึ้ง: การล้างด้วยน้ำร้อนและการล้างด้วยตัวทำละลาย เมื่อใช้น้ำร้อนในการขจัดขี้ผึ้ง ให้แช่ชิ้นงานในน้ำร้อนที่อุณหภูมิ 80-90℃ เป็นเวลา 3-5 นาที หลังจากขี้ผึ้งละลายและล้างแล้ว สามารถขจัดขี้ผึ้งออกได้โดยแช่ในน้ำร้อน 60-70℃ เป็นเวลา 2-3 นาที เมื่อใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ในการขจัดขี้ผึ้ง สามารถขัดพื้นผิวชิ้นงานด้วยผ้าทรายเบอร์ 60~70 จากนั้นจึงล้างขี้ผึ้งซ้ำๆ ด้วยไซลีนหรือน้ำกล้วย

2) การขูดดินน้ำมัน:ใช้เพอร์ไวนิลคลอไรด์พัตตี้หรืออัลคิดพัตตี้ขูดบริเวณที่ไม่สม่ำเสมอให้เรียบ เนื่องจากแห้งเร็วกว่า จึงสามารถขูดและเคลือบเพอร์ไวนิลคลอไรด์พัตตี้ได้อย่างต่อเนื่องจนเรียบ

3) การอบแห้ง:ผงเพอร์ไวนิลคลอไรด์แห้งเป็นเวลา 4~6 ชั่วโมง ผงอัลคิดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

4)การบดน้ำ:ด้วยกระดาษทรายน้ำ 260~300 ชั้นมันๆ หลังจากขัดด้วยน้ำซ้ำๆ แล้วเช็ดให้เรียบเนียน ปล่อยให้แห้งหรือทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำ

5)สเปรย์รองพื้น:ใช้ไพรเมอร์อัลคิดสีเทา C06-10 (สารละลายสองช่อง) คนให้เข้ากันก่อน จากนั้นเติมไซลีนเพื่อเจือจางให้มีความหนืด 22~26 วินาที แล้วพ่นให้ทั่วพื้นผิวหน้า ความหนาของฟิล์มสีระหว่างการพ่นจะต้องกำหนดโดยการเติมทรายให้เต็มรอย

6) การอบแห้งg: แห้งเอง 12 ชม. หรือ 70~80℃ แห้ง lh

7) การขูดอย่างละเอียดอ่อน:ใช้ไวนิลคลอไรด์หรือไนโตรพัตตี้แล้วเติมสารเจือจางเล็กน้อยเพื่อผสมเข้ากับผงยาแนวเจือจาง ขูดและทำให้รูพรุนและจุดบกพร่องเล็กๆ อื่นๆ เรียบเนียนอย่างรวดเร็ว เหมือนกับการโกนแบบหยาบ ขูดและเคลือบอย่างต่อเนื่อง 2~3 ครั้ง

8) การอบแห้ง:ไนโตรพุตตี้แห้ง 1-2 ชั่วโมง และเพอร์ไวนิลคลอไรด์พุตตี้ 3-4 ชั่วโมง

9)การบดน้ำ:ส่วนผงสำหรับอุดรูใช้กระดาษทรายน้ำ 280-320 ขัดด้วยน้ำ จากนั้นใช้กระดาษทรายน้ำ 360 ขัดส่วนผงสำหรับอุดรูและด้านหน้าของฟิล์มสีทั้งหมดให้ทั่วด้วยน้ำขัดให้เรียบ เช็ดซ้ำๆ ปล่อยให้แห้งหรือทำให้แห้งที่อุณหภูมิต่ำ

10)พ่นสเปรย์เคลือบเงาชั้นแรก:

เจือจางสีเปอร์คลอโรเอทิลีนหรือสีแม่เหล็กอัลคิด (สีดำหรือสีเทา) ให้มีความหนืด 18~22 วินาที ฉีดพ่นชิ้นงานทั้งภายในและภายนอกให้บางและสม่ำเสมอ

11)การอบแห้ง:

สีเปอร์คลอโรเอทิลีนแห้ง 4~6 ชั่วโมง สีอัลคิดแห้ง 18-24 ชั่วโมง

12)หม้อน้ำl:

ด้วยกระดาษทรายน้ำเบอร์ 360 หรือ 40 แบบเก่า ฟิล์มสีที่ขัดด้านหน้าจะเรียบเนียน ขัดถู และแห้ง

13)พ่นสเปรย์เคลือบเงาชั้นที่สอง:

สีแม่เหล็กเปอร์คลอโรเอทิลีนมีความหนืด 16-18 วินาที สีแม่เหล็กอัลคิดมีความหนืด 26~30 วินาที กันชนด้านในและด้านนอกฉีดพ่นพร้อมกันอย่างเท่าเทียมกัน เมื่อฉีดพ่นควรใส่ใจกับการจับคู่สี หากวานิชแรกเป็นเปอร์คลอโรเอทิลีน สามารถฉีดพ่นวานิชด้วยไวนิลคลอไรด์หรือวานิชอัลคิดก็ได้ หากวานิชแรกเป็นวานิชอัลคิด สามารถฉีดพ่นวานิชด้วยวานิชอัลคิดเท่านั้น ไม่ใช่วานิชไวนิลคลอไรด์

(14)การอบแห้ง:

สีเปอร์คลอโรเอทิลีนแห้ง 8-12 ชั่วโมง สีอัลคิดแห้ง 48 ชั่วโมง

15) Iการตรวจสอบ:

การฟิล์มสีควรจะเรียบ เป็นมันเงา มีการยึดเกาะที่ดี ไม่มีการเกิดฟอง เต็มฟิล์ม แขวนลอย แสงที่ไม่สม่ำเสมอ มีรอยย่น สิ่งสกปรก และข้อบกพร่องอื่นๆ ฟิล์มสีรองควรจะเรียบและสดใส มีการยึดเกาะที่ดี ไม่มีการไหลที่เห็นได้ชัด แขวนลอย สิ่งสกปรก และข้อบกพร่องอื่นๆ

วิธีประหยัดเงินเมื่อคุณต้องทาสีกันชนใหม่

โดยทั่วไปแล้วเมื่อกันชนหน้าของรถเป็นรอยขีดข่วนสีดำ หมายความว่ารอยขีดข่วนที่รุนแรงกว่านั้นได้ทำลายสี และหากต้องจัดการกับกรณีนี้ จะต้องทาสีใหม่ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะต้องทาสีใหม่หรือไม่ ตัวอย่างเช่น หากขอบเขตของสีมีขนาดเล็ก ก็ยังไม่จำเป็นต้องพ่นสี แต่เพียงดำเนินการปะสีที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหานี้ นี่คือวิธีที่เราจะทำงานเพื่อให้เราใช้เงินน้อยที่สุดในการแก้ปัญหาสีเป็นรอยขีดข่วน

1. เครื่องมือที่จำเป็น: กระดาษทราย ฟองน้ำ การซ่อมแซม ไม้ปาดน้ำ สเปรย์พ่นสี เทปเอนกประสงค์ กระบวนการตรวจสอบ: เมื่อพบกันชนในเวลาที่กำหนด ให้ลงจากรถเพื่อตรวจสอบตำแหน่งที่แน่นอน จากนั้นดำเนินการตามแผนการซ่อมแซม ตัวอย่างเช่น คุณต้องการขัดกระดาษทรายชนิดใด ชั้นที่ต้องการขัด และความสม่ำเสมอที่ต้องการพ่นสีสเปรย์ ขั้นตอน

2. ล้างแผลที่เสียหายเพื่อดำเนินการในขั้นตอนถัดไป ระยะเวลาที่จำเป็นในกระบวนการนี้จะขึ้นอยู่กับระดับของการบาดเจ็บและยังเกี่ยวข้องกับวิธีการทำให้แผลหายเร็วขึ้นด้วย

        3. ทำความสะอาดอีกครั้ง: การทำความสะอาดนี้ยังช่วยขจัดสิ่งสกปรกออกจากกระบวนการบด ขั้นตอนต่อไปที่ดีกว่าคือกระบวนการเติมโคลน: ในระหว่างกระบวนการบด ควรเติมยาให้สม่ำเสมอ ไม่หนาเกินไปแต่ให้เกินตำแหน่งแผล กระบวนการนี้ยังทำให้พื้นผิวเว้าเรียบ แล้วรอให้โคลนแห้งอย่างน้อยสองชั่วโมง

4. ขัดต่อไป: การขัดนี้ใช้กระดาษทรายเบอร์ 600 แต่ยังต้องให้ด้านหน้าของโคลนมีก้นที่แย่ด้วย จนกว่าแผลจะเรียบเนียนบนสีอื่น มิฉะนั้น สเปรย์พ่นสีจะแย่มาก กระบวนการนี้ใช้เวลาน้อยกว่า 10 นาทีในการทำความสะอาดอีกครั้ง: การทำความสะอาดนี้ยังเพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่เหลืออยู่ในขั้นตอนแรกๆ ในครั้งนี้เพียงแค่ล้างให้สะอาดและรอให้แห้ง

5. การใช้เทปกาว: เพื่อเตรียมการสำหรับขั้นตอนต่อไปในการพ่นสี และเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของพื้นผิวสีทั้งหมดอื่นๆ ขั้นตอนการพ่นสี: เมื่อนับว่าโครงการนี้ใกล้จะเสร็จสิ้นแล้ว จะต้องพ่นสีกันชนให้สม่ำเสมอ โดยควรไม่มีความแตกต่างของสี สุดท้าย รอให้สีแห้งก่อนใช้แว็กซ์ขัดเงา