แบนเนอร์

การทาสีอุตสาหกรรมคืออะไร และทาสีอย่างไร (2)

https://www.ispraybooth.com/pretreatment-and-electrocoating-process/

1. การปรับสภาพ: เพื่อขจัดน้ำมันที่ไม่จำเป็น สารตกค้างจากการเชื่อม และสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวของตัวรถที่นำเข้ามาจากโรงงานตัวถัง ฟิล์มสังกะสีฟอสเฟต (3~5) ถูกทาลงบนพื้นผิวตัวถังเพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างการเคลือบสีด้านล่าง (ขั้วไฟฟ้า) กระบวนการ. เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันการกัดกร่อนของตัวรถ

- การทำความสะอาดเบื้องต้น: หลังจากประกอบตัวถังแล้ว ให้ล้างด้วยน้ำก่อนทำการล้างไขมันหลัก

- การล้างไขมันหลัก: ขจัดน้ำมันออกจากตัวรถ

- การล้างแบบมีเงื่อนไข: สารบำบัดที่มีไททาเนียมเป็นส่วนประกอบหลัก ทำให้เกิดคอลลอยด์จำนวนมากบนพื้นผิวโลหะ เพื่อเพิ่มปฏิกิริยาในการสร้างฟิล์มซิงค์ฟอสเฟตที่มีความหนาแน่นสูงเพื่อผลิตผลึกที่ละเอียดและหนาแน่น

- ฟิล์มซิงค์ฟอสเฟต: ติดฟิล์มซิงค์ฟอสเฟตเพื่อเสริมการยึดเกาะของสีชั้นในและยับยั้งปฏิกิริยาการกัดกร่อน

1) การแกะสลักเริ่มต้นที่ส่วนขั้วบวกของแผ่นเหล็กในสารละลายเคลือบ

2) ขึ้นอยู่กับกระแสการกัดกร่อน แคโทดจะถูกใช้ที่แคโทด และค่า pH ของส่วนต่อประสานจะเพิ่มขึ้น

3) คอลลอยด์บนพื้นผิวกลายเป็นนิวเคลียสและตกผลึก

- เตาอบแห้งด้วยน้ำ: กระบวนการขจัดความชื้นออกจากพื้นผิวอย่างสมบูรณ์หลังจากกระบวนการเตรียมการบำบัดเสร็จสิ้น

การถ่ายเทความร้อนและการทำให้แห้งในการทำให้แห้งด้วยมือ

※ การถ่ายเทความร้อนและการอบแห้งในการทำให้แห้งด้วยมือ

หลังจากคลุมร่างกายด้วยฟิล์มซิงค์ฟอสเฟต ( ) แล้ว ให้ล้างด้วยน้ำแล้วเช็ดให้แห้งด้วยมือ การอบแห้งด้วยมือเป็นกระบวนการในการขจัดความชื้นออกจากวัตถุที่จะเคลือบอย่างสมบูรณ์ จากนั้นจึงดำเนินการตามกระบวนการพ่นสีครั้งต่อไป เพิ่มอุณหภูมิเพื่อระเหยความชื้นโดยการถ่ายเทความร้อน การอบแห้ง (การระเหย) เป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิของพื้นผิวของแข็งที่สัมผัสต่ำกว่าจุดเดือด และความดันบรรยากาศต่ำกว่าความดันไอ จะเกิดการเปลี่ยนเฟส อุณหภูมิและเวลาที่ต้องใช้สำหรับเตาอบแห้งแบบตัดด้วยมือจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุ ความหนา และรูปร่างของวัตถุที่จะเคลือบ โดยปกติแล้ว 10 นาทีที่อุณหภูมิ 120~150°C เป็นเรื่องปกติ และสาเหตุของการเพิ่มอุณหภูมิคือเพื่อเพิ่มความดันไอของน้ำให้สอดคล้องกับอุณหภูมินั้น และเพื่อให้แห้งเร็วขึ้นโดยจ่ายพลังงานความร้อนมากขึ้น ในเวลานี้ไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงของโลหะหรือสารเคมีเนื่องจากอุณหภูมิ
1、กระบวนการอิเล็กโทรด: กระบวนการสร้างฟิล์มเคลือบภายในและภายนอกตัวรถโดยใช้อิเล็กโทรโฟเรซิสผ่านไฟฟ้าหลังจากจุ่มตัวรถลงในสีด้วยไฟฟ้าเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันการกัดกร่อนของตัวรถ

ทาสีครึ่งทาง
- การพ่นสีด้วยไฟฟ้า: การพ่นสีด้วยไฟฟ้าเป็นกระบวนการพ่นสีโดยยึดสีด้วยไฟฟ้าโดยการจุ่มตัวรถในสารละลายสีแล้วปล่อยให้ขั้วบวกหรือแคโทดไหลผ่านตัวรถ อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก และเป็นการยากที่จะทาสีใหม่เมื่อติดฟิล์มเคลือบแล้วไฟฟ้าไม่ไหล
- ดีไอ บรัช
- เตาอบแห้งด้วยไฟฟ้า: สำหรับการเคลือบด้วยไฟฟ้าด้วยประจุบวก ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ จะใช้เตาอบแห้งด้วยความร้อนเนื่องจากฟิล์มที่สะสมอยู่บนพื้นผิวถูกทำให้เรียบโดยการทำให้เป็นฟลูอิไดเซชันด้วยความร้อนโดยปฏิกิริยาการเชื่อมขวางด้วยความร้อน (การบ่มด้วยความร้อน) อุณหภูมิและเวลาที่ต้องใช้ในการบ่มด้วยความร้อนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุ ความหนา และรูปร่างของวัตถุที่จะเคลือบ ในกรณีของวัตถุเคลือบค่อนข้างบาง อุณหภูมิพื้นผิวคือ 200-210°C และอุณหภูมิเตาบ่มอยู่ที่ 210-230°C และเวลาในการทำความร้อนโดยทั่วไปคือ 20-30 นาทีรวมเป็นเวลา 10 นาทีขึ้นไปสำหรับ เวลาในการทำความร้อนของวัตถุที่จะเคลือบ และเวลาในการยึด 200-210°C
- การขัดด้วยไฟฟ้า: บดส่วนที่หยาบและยื่นออกมาของพื้นผิวเพื่อให้เรียบ

การชุบด้วยไฟฟ้า
2.ทาสีครึ่งทาง: นี่คือขั้นตอนการทาสีซึ่งมักเรียกว่าสีรองพื้น ทำความสะอาดพื้นผิวเพื่อให้สีเคลือบด้านบนเกาะติดได้ดีและมีบทบาทในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อน ฉันใช้สีที่แตกต่างกันเล็กน้อยตรงกลางเพื่อให้เข้ากับสีของสีเคลือบด้านบน
ทาสีครึ่งทาง

- กระบวนการระดับกลาง

- เตาอบแห้งขนาดกลาง
3、ท็อปโค้ต: ขั้นตอนการลงสีรถที่มองเห็นได้และลงสีทับด้วยสีใส เมื่อเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม ฯลฯ จึงค่อยๆ มีการใช้สีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (ปริมาณสารระเหยต่ำ) ล้างหลังจากเคลือบด้านบน

เสื้อคลุมด้านบน

- กระบวนการเคลือบด้านบน

- เตาอบแห้งทับหน้า

※ การถ่ายเทความร้อนในเตาทำความร้อนและอบแห้งด้วยไฟฟ้า/ชั้นกลาง/ชั้นเคลือบด้านบน

ในเตาอบแห้ง ความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นผิวที่ทาสีได้สองวิธี

การพาความร้อน: เพื่อให้เข้าถึงอุณหภูมิการบ่มด้วยความร้อนของฟิล์มเคลือบได้ง่าย จำเป็นต้องมีการไหลของอากาศที่รวดเร็ว และการพาความร้อนด้วยความเร็วสูงได้มาโดยการหมุนเวียนอากาศร้อนในเตาอบแห้งที่ความเร็วลมสูง (การพาความร้อนแบบบังคับ)

ความร้อนจากการแผ่รังสี: ผนังถูกให้ความร้อนสูงกว่าอุณหภูมิการบ่มของฟิล์มเคลือบหลายร้อยองศาในเตาทำให้แห้งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ และความร้อนที่ร้อนจะถูกส่งไปยังพื้นผิวที่ทาสีในลักษณะเดียวกับที่เตาทำให้ร่างกายอบอุ่น

 

 


เวลาโพสต์: Nov-08-2022
วอทส์แอพ