การทาสีอุตสาหกรรมคืออะไร และทำการทาสีอย่างไร (2)

1. การเตรียมการเบื้องต้น:เพื่อขจัดน้ำมันที่ไม่จำเป็น คราบเชื่อม และสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวตัวถังรถที่ป้อนจากโรงงานตัวถัง ฟิล์มสังกะสีฟอสเฟต (3~5㎛) นำมาทาที่ผิวตัวถังเพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างกระบวนการเคลือบใต้ท้องรถ (Electrodeposition) เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของตัวถังรถ

- การทำความสะอาดเบื้องต้น : หลังจากประกอบตัวเครื่องแล้ว ให้ล้างด้วยน้ำก่อนทำการขจัดคราบไขมันหลัก

- การขจัดคราบไขมันหลัก: ขจัดคราบน้ำมันออกจากตัวถังรถยนต์

- เงื่อนไขการล้าง: ตัวแทนการบำบัดที่มีไททาเนียมเป็นองค์ประกอบหลัก โดยสร้างคอลลอยด์จำนวนมากบนพื้นผิวโลหะเพื่อเพิ่มปฏิกิริยาในการก่อตัวของฟิล์มสังกะสีฟอสเฟตที่มีความหนาแน่นเพื่อผลิตผลึกละเอียดและหนาแน่น

- ฟิล์มสังกะสีฟอสเฟต: ฟิล์มสังกะสีฟอสเฟตถูกนำไปใช้เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของชั้นรองพื้นและยับยั้งปฏิกิริยาการกัดกร่อน

1) การกัดเริ่มต้นที่ส่วนขั้วบวกของแผ่นเหล็กในสารละลายเคลือบ

2) ขึ้นอยู่กับกระแสการกัดกร่อน ไอออนบวกจะถูกใช้ที่แคโทด และค่า pH ของอินเทอร์เฟซจะเพิ่มขึ้น

3) คอลลอยด์บนพื้นผิวกลายเป็นนิวเคลียสและตกผลึก

- เตาอบแห้งด้วยน้ำ: กระบวนการขจัดความชื้นออกจากพื้นผิวอย่างสมบูรณ์หลังจากขั้นตอนการเตรียมพื้นผิวเสร็จสิ้น

※ การถ่ายเทความร้อนและการอบแห้งด้วยมือ

หลังจากเคลือบตัวด้วยฟิล์มสังกะสีฟอสเฟต ( ) แล้วให้ล้างด้วยน้ำและเช็ดให้แห้งด้วยมือ การอบแห้งแบบตัดด้วยมือเป็นกระบวนการในการขจัดความชื้นออกจากวัตถุที่จะเคลือบอย่างสมบูรณ์ จากนั้นจึงดำเนินการขั้นตอนการทาสีครั้งต่อไป เพิ่มอุณหภูมิเพื่อระเหยความชื้นผ่านการถ่ายเทความร้อน การอบแห้ง (การระเหย) เป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิของพื้นผิวของแข็งที่สัมผัสต่ำกว่าจุดเดือดและความดันบรรยากาศต่ำกว่าความดันไอ การเปลี่ยนแปลงสถานะจะเกิดขึ้น อุณหภูมิและเวลาที่จำเป็นสำหรับเตาอบแห้งแบบตัดด้วยมือจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุ ความหนา และรูปร่างของวัตถุที่จะเคลือบ โดยปกติแล้ว 10 นาทีที่อุณหภูมิ 120~150℃ เป็นเรื่องปกติ และเหตุผลในการเพิ่มอุณหภูมิคือเพื่อเพิ่มความดันไอของน้ำที่สอดคล้องกับอุณหภูมินั้นและเพื่อให้แห้งเร็วขึ้นโดยจ่ายพลังงานความร้อนมากขึ้น ในเวลานี้ ไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงของโลหะหรือสารเคมีอันเนื่องมาจากอุณหภูมิ
1、กระบวนการชุบด้วยไฟฟ้า:กระบวนการสร้างฟิล์มเคลือบบนภายใน/ภายนอกตัวรถโดยใช้ไฟฟ้าหลังจากจุ่มตัวรถลงในสีเคลือบด้วยไฟฟ้า เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันการกัดกร่อนของตัวรถ

- การชุบด้วยไฟฟ้า: การชุบด้วยไฟฟ้าเป็นกระบวนการพ่นสีที่ทำการติดสีด้วยไฟฟ้าโดยการจุ่มตัวรถลงในสารละลายสีแล้วปล่อยขั้วบวกหรือขั้วลบผ่านตัวรถ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก และจะทำการพ่นสีใหม่ได้ยากเมื่อติดฟิล์มเคลือบแล้วและไม่มีกระแสไฟฟ้าไหล
- ดีไอ รินซ์
- เตาเผาแห้งแบบเคลือบด้วยไฟฟ้า: สำหรับการเคลือบด้วยไฟฟ้าแบบเคลือบด้วยไฟฟ้าประจุบวก ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ เตาเผาแห้งด้วยความร้อนจะถูกนำมาใช้ เนื่องจากฟิล์มที่เคลือบบนพื้นผิวจะถูกทำให้เรียบด้วยกระบวนการฟลูอิไดเซชันด้วยความร้อนโดยปฏิกิริยาการเชื่อมขวางด้วยความร้อน (การบ่มด้วยความร้อน) อุณหภูมิและเวลาที่ต้องการในการบ่มด้วยความร้อนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุ ความหนา และรูปร่างของวัตถุที่จะเคลือบ ในกรณีของวัตถุเคลือบที่ค่อนข้างบาง อุณหภูมิพื้นผิวจะอยู่ที่ 200-210°C และอุณหภูมิเตาเผาจะอยู่ที่ 210-230°C และโดยทั่วไปเวลาในการให้ความร้อนจะอยู่ที่ 20-30 นาทีโดยรวมเป็นเวลา 10 นาทีขึ้นไปสำหรับเวลาในการให้ความร้อนวัตถุที่จะเคลือบ และเวลาการคงอยู่ที่ 200-210°C
- การขัดแบบ Electrodeposition: เจียรส่วนที่หยาบและยื่นออกมาของพื้นผิวให้เรียบ

2、ทาสีครึ่งทาง:นี่คือกระบวนการทาสี ซึ่งมักเรียกกันว่าสีรองพื้น โดยจะทำความสะอาดพื้นผิวเพื่อให้สีทับหน้าเกาะติดได้ดีและมีบทบาทในการปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อน ฉันใช้สีที่ต่างกันเล็กน้อยสำหรับสีกลางเพื่อให้ตรงกับสีของสีทับหน้า

- กระบวนการขั้นกลาง

- เตาอบขนาดกลาง
3、ท็อปโค้ท:กระบวนการทาสีรถให้มองเห็นได้และเคลือบด้วยสีโปร่งใส ในปัจจุบันเนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม ฯลฯ สีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (มีสารระเหยต่ำ) ค่อยๆ ถูกนำมาใช้ เคลือบใสหลังเคลือบ

- กระบวนการเคลือบด้านบน

- เตาอบแห้งท็อปโค้ท

※ การถ่ายเทความร้อนในเตาเผาและอบแห้งแบบเคลือบด้วยไฟฟ้า/ชั้นกลาง/ชั้นบน

ในเตาอบแห้ง ความร้อนจะถูกถ่ายเทไปยังพื้นผิวที่ทาสีด้วย 2 วิธี

การพาความร้อน: เพื่อให้เข้าถึงอุณหภูมิการบ่มด้วยความร้อนของฟิล์มเคลือบได้อย่างง่ายดาย จำเป็นต้องมีการไหลของอากาศที่รวดเร็ว และการพาความร้อนความเร็วสูงจะได้มาจากการหมุนเวียนอากาศร้อนในเตาอบแห้งด้วยความเร็วลมสูง (การพาความร้อนแบบบังคับ)

ความร้อนแบบแผ่รังสี: ผนังจะได้รับความร้อนสูงถึงหลายร้อยองศาเหนืออุณหภูมิในการบ่มของฟิล์มเคลือบในเตาอบแห้งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ และความร้อนที่ได้รับความร้อนจะถูกส่งไปยังพื้นผิวที่ทาสีในลักษณะเดียวกับที่เตาอบใช้ทำความร้อนให้กับตัวสี